Les aimants font partie des rares produits industriels courants que les transporteurs aériens traitent comme des marchandises potentiellement dangereuses, non pas à cause de leur composition, mais à cause de ce que leur champ magnétique peut faire à un aéronef en vol. Un champ suffisamment fort, mesuré à proximité du colis, peut perturber le compas et les instruments de navigation d'un avion. Il s'agit d'une préoccupation réelle et réglementée, et non d'une simple formalité d'expédition.
La règle en termes simples : UN 2807
Selon la réglementation de l'IATA sur les marchandises dangereuses, les masses magnétisées se voient attribuer le numéro ONU 2807. Si l'intensité du champ magnétique mesurée à 4,6 mètres (15 pieds) de la surface du colis dépasse 0,00525 gauss, l'envoi est classé marchandise dangereuse de classe 9 et soumis à des règles strictes d'emballage, d'étiquetage et de documentation avant qu'une compagnie aérienne l'accepte. Les colis qui satisfont à ce test, parce qu'ils sont blindés ou emballés avec un espacement et un blindage en acier suffisants pour ramener le champ sous ce seuil, peuvent généralement être expédiés comme « exceptés » de la plupart des formalités applicables aux marchandises dangereuses, mais une déclaration écrite d'intensité de champ reste la pratique courante.
Ce que cela donne en pratique
En pratique, une expédition d'aimants conforme repose sur deux éléments qui fonctionnent ensemble : une conception du colis (blindage en acier, armatures de fermeture, espacement entre les aimants, orientation annulant le champ extérieur) qui ramène physiquement le champ mesuré sous la limite réglementaire, et les documents qui le prouvent, à savoir un essai ou une déclaration d'intensité de champ magnétique que l'agent d'assistance au sol de la compagnie peut vérifier. Si l'un des deux est défaillant, l'envoi est bloqué à l'aéroport d'origine, et non en douane à l'arrivée, ce qui est le retard le plus perturbateur et le plus difficile à expliquer à un client final.
Ce que nous faisons pour chaque envoi aérien
Nous emballons les masses magnétisées conformément aux exigences de l'IATA et de l'IMDG par défaut, et non sur demande spéciale : cartons blindés, mesure de l'intensité du champ externe avant le départ de l'envoi de nos locaux, et documentation de déclaration jointe à la lettre de transport aérien. Si un projet exige une configuration d'emballage particulière pour un aimant exceptionnellement puissant ou volumineux, indiquez-nous la nuance et les dimensions au stade du devis et nous confirmerons l'approche de blindage avant la production, et non une fois l'envoi déjà constitué.