Tento web používá soubory cookie ke zlepšení uživatelského komfortu a k vyhodnocování statistik návštěvnosti. Podrobnosti naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.

← Všechny články

Proč silné magnety nelze jen tak hodit do krabice a poslat letecky

Aktualizováno

Magnety patří k málo běžným průmyslovým výrobkům, které letečtí dopravci považují za potenciálně nebezpečné zboží, a to nikoli kvůli materiálu, z něhož jsou vyrobeny, ale kvůli tomu, co může jejich magnetické pole způsobit letadlu za letu. Dostatečně silné pole měřené v blízkosti zásilky může rušit kompas a navigační přístroje letadla. Jde o skutečnou, regulovanou obavu, nikoli o dopravní formalitu.

Pravidlo jednoduše: UN 2807

Podle předpisů IATA pro nebezpečné zboží (Dangerous Goods Regulations) je zmagnetizovanému materiálu přiděleno číslo UN 2807. Pokud intenzita magnetického pole měřená ve vzdálenosti 4,6 metru (15 stop) od povrchu zásilky překročí 0,00525 gauss, je zásilka klasifikována jako nebezpečné zboží třídy 9 a podléhá přísným pravidlům pro balení, označování a dokumentaci, než ji letecká společnost přijme. Zásilky, které tento test splní, protože jsou stíněné nebo zabalené s dostatečnými odstupy a ocelovým stíněním, které sníží pole pod tuto hranici, lze obvykle odeslat jako „vyňaté“ z většiny formálního postupu pro nebezpečné zboží, ale písemné prohlášení o intenzitě pole je i tak standardní praxí.

Jak to vypadá v praxi

V praxi znamená vyhovující přeprava magnetů dvě věci, které fungují společně: návrh obalu (ocelové stínění, zkratovací kotvy, rozestupy mezi magnety, orientace rušící vnější pole), který fyzicky sníží naměřené pole pod regulační limit, a dokumentaci, která to prokáže, tedy zkoušku nebo prohlášení o intenzitě magnetického pole, které může zkontrolovat pracovník pozemního odbavení letecké společnosti. Pokud je některé z obojího špatně, zásilka se zadrží na odesílacím letišti, nikoli na cle v cíli, což je zdržení rušivější a koncovému zákazníkovi hůře vysvětlitelné.

Co děláme u každé letecké zásilky

Zmagnetizovaný materiál balíme podle požadavků IATA a IMDG standardně, nikoli na zvláštní žádost: stíněné kartony, změřená intenzita vnějšího pole před odesláním ze závodu a prohlášení přiložené k leteckému nákladnímu listu. Pokud projekt vyžaduje specifickou konfiguraci obalu pro mimořádně silný nebo velký magnet, sdělte nám třídu a rozměry ve fázi nabídky a postup stínění potvrdíme před výrobou, nikoli až po sestavení zásilky.

Napište nám