Магнитите са един от малкото ежедневни промишлени продукти, които въздушните превозвачи третират като потенциално опасни товари — не заради материала, от който са направени, а заради това, което магнитното им поле може да причини на самолет в полет. Достатъчно силно поле, измерено близо до пратката, може да попречи на компаса и навигационните уреди на самолета. Това е реален, регулиран риск, а не формалност при превоза.
Правилото с прости думи: UN 2807
Съгласно Правилника за опасни товари на IATA намагнитеният материал получава номер по ООН 2807. Ако силата на магнитното поле, измерена на 4,6 метра (15 фута) от повърхността на пакета, надвишава 0,00525 гаус, пратката се класифицира като опасен товар от клас 9 и подлежи на строги правила за опаковане, етикетиране и документация, преди авиокомпанията да я приеме. Пакети, които издържат този тест — защото са екранирани или опаковани с достатъчно разстояние и стоманено екраниране, за да се сведе полето под този праг — обикновено могат да се изпращат като „освободени“ от повечето формални процедури за опасни товари, но писмена декларация за силата на полето остава стандартна практика.
Как изглежда това на практика
На практика съобразеният с изискванията превоз на магнити означава две неща, които работят заедно: конструкция на опаковката (стоманено екраниране, пластини-пазители, разстояние между магнитите, ориентация, която компенсира външното поле), която физически свежда измереното поле под нормативната граница, и документите, които го доказват — измерване или декларация за силата на магнитното поле, която наземният агент на авиокомпанията може да провери. Ако едното от двете е грешно, пратката се задържа на летището на изпращане, а не в митницата при пристигане, което е по-смущаващото и по-трудно за обясняване на крайния клиент забавяне.
Какво правим при всяка въздушна пратка
Опаковаме намагнитения материал съгласно изискванията на IATA и IMDG по подразбиране, а не като специална заявка: екранирани кашони, измерена сила на външното поле, преди пратката да напусне обекта ни, и декларацията към въздушната товарителница. Ако за проект е нужна специфична конфигурация на опаковката за необичайно силен или голям магнит, съобщете ни класа и размерите на етапа на офертата и ние ще потвърдим подхода към екранирането преди производството, а не след като пратката вече е подготвена.