Неодимовите магнити се степенуват не само по сила (от N35 до N52), но и по това колко топлина могат да понесат, преди да загубят магнетизъм. При двигателите температурният клас често е решаващият фактор, а не чистата сила на прилепване.
Стандартен клас спрямо SH, UH и EH
Стандартен магнит N42 е предвиден за непрекъсната работа до около 80°C. Щом вътрешната температура на двигателя редовно надвишава това — обичайно за промишлени задвижвания, автомобилни изпълнителни механизми и непрекъснато натоварени серво двигатели — магнитът се нуждае от по-висок температурен клас: SH (150°C), UH (180°C) или EH (200°C).
Използването на недостатъчен клас в горещ двигател не само намалява магнитната сила — с времето може да причини частично, необратимо размагнитване, което е скъпо за диагностициране постфактум.
Практическо правило
При задаване на магнити за нова конструкция на двигател винаги проверявайте очакваната работна температура на магнита при пълно непрекъснато натоварване (а не само околната температура) и оставяйте запас за безопасност от поне 20–30°C под номиналния максимум на класа.