Ark Segment Mıknatıs: Nasıl Belirtilir?

1. Ark segment mıknatıs nedir

Ark segment (kiremit) mıknatıs, rotor ya da statoru izleyen kavisli bir parçadır; yuvarlak bir düzenekte hava boşluğuna çok yakın durur. Fırçasız DC, servo ve çekiş motorlarında kullanılır; hava boşluğunda düzgün akı, daha yumuşak tork ve düşük kogging sağlar [3].

2. Altı ölçü ve mıknatıslanma yönü

Bir tedarikçi arkı altı kalemle özetliyor; biri eksikse fabrika tahmin etmek zorunda kalır [1]:

• Dış yarıçap (OR): hava boşluğuna bakan dışbükey yüz.
• İç yarıçap (IR): yüzey montajlı rotorda yapıştırılan içbükey yüz.
• Ark açısı: segmentin kapladığı açı, derece.
• Eksenel uzunluk.
• Cidar kalınlığı: OR eksi IR. Aynı kaynak, büyük yarıçapta yaklaşık 2 mm'nin altında kırılma ve taşlama veriminin hızla kötüleştiğini söylüyor [1].
• Mıknatıslanma yönü: paralel veya radyal, kuzey yüzü işaretli.

3. Paralel mi radyal mi

Paralel mıknatıslamada alan çizgileri birbirine paraleldir; sanki dikdörtgen bir blok ark biçiminde bükülmüş gibi. Aparat daha basittir, akı kutup ortasında tepe yapar ve dalga biçimi hafif yamuk olur. Radyal mıknatıslamada akı yarıçap boyunca, hava boşluğuna dik gider; hava boşluğu akısı daha düzgün ve geri-EMK daha sinüzoidal olur, ama özel bir radyal aparat gerekir [1]. Hangisinin gerektiği motor tasarımına ve sürücüye bağlıdır: altı adımlı BLDC sürücüler yamuk biçimi tolere eder, sinüzoidal FOC/PMSM sürücüler daha yumuşak biçimden fayda görür [1]. Hangisini istediğinizi tedarikçiye açıkça söyleyin, ona bırakmayın.

4. Toleranslar

Bir tedarikçinin yayımladığı değerlere örnek olarak: bir kaynak dış yarıçap, iç yarıçap ve cidar kalınlığında standart ±0,10 mm, ark açısında ±0,5°, eksenel uzunlukta ±0,15 mm veriyor; daha sıkı “hassas” değerler de mümkün, kutup başına akı genelde ±%5 içinde tutuluyor [1]. Bunlar tek bir tedarikçinin rakamlarıdır; standart değil, bizim taahhüdümüz de değil. Toleranslar fabrikadan fabrikaya ve parçadan parçaya değişir; ihtiyacınız olan toleransı çizime yazın ve fabrikadan teyit isteyin. Kutuplar arası akı dengesi önemliyse eşleştirilmiş set isteyin [1].

5. Sınıf ve sıcaklık

Sınıf, azami çalışma sıcaklığıyla birlikte seçilmelidir [1]. Motor mıknatısları genelde yüksek koersiviteli ek harf (SH, UH ve üstü) ister; ek harf ile sıcaklığın nasıl eşleştiğini seçim rehberimizde bulabilirsiniz. Bu sınıfların çoğu disprosyum veya terbiyuma dayanır, dolayısıyla Çin ihracat lisansına tabi olabilir [4]; teslim tarihi vermeden önce lisans rehberimizi okuyun.

6. Girdap akımları ve segmentlere ayırma

Sinterlenmiş NdFeB elektriği iletir; bu yüzden rotor mıknatıslarında indüklenen akımlar içeriden ısıtır, ısı koersiviteyi düşürür ve demanyetizasyon riskini artırır [2]. Kaybı azaltmanın bir yolu, mıknatısı elektriksel olarak yalıtılmış parçalara bölmektir. Teoride kayıp parça sayısının karesiyle düşer; pratikte kazanç daha azdır, örneğin iki parçada yaklaşık %30–40, dört parçada %12–20 ve pratik en iyi nokta genelde iki ila altı segmenttir [2]. Parçalar birbirinden yalıtılmış olmalıdır; iletken yapıştırıcı ya da bilezik onları kısa devre edip faydayı yok edebilir [2]. Segmentlere ayırıp ayırmamak bir motor tasarım kararıdır; sipariş vermeden önce tasarım mühendisinizle netleştirin.

7. Teklif için bize ne göndermelisiniz

• Çizim ya da yukarıdaki altı ölçü, toleranslarıyla.
• Mıknatıslanma: paralel veya radyal, kuzey yüzü işaretli.
• Sınıf ve azami çalışma sıcaklığı.
• Kaplama (örneğin Ni-Cu-Ni veya epoksi) ve ortam.
• Sipariş başına ve yıllık adet, teslim adresi.
• Segmentli veya eşleştirilmiş set isteyip istemediğiniz; hangi muayene ve test raporlarını beklediğiniz.

Sık sorulan sorular

Ark segment mıknatıs için hangi ölçüler gerekir?

Altı kalem: dış yarıçap, iç yarıçap, ark açısı, eksenel uzunluk, cidar kalınlığı (dış eksi iç yarıçap) ve kuzey yüzü işaretli mıknatıslanma yönü. Biri eksik kalırsa fabrikanın tahmin etmesi gerekir.

Motor için paralel mi radyal mı mıknatıslanma?

Paralel mıknatıslanmanın fikstürü daha basittir ve hafif yamuk bir dalga biçimi verir. Radyal mıknatıslanma hava aralığında daha düzgün akı ve daha sinüsoidal ters EMK verir, ama özel bir radyal fikstür ister. Altı adımlı BLDC sürücüler yamuk biçimi tolere eder; sinüsoidal FOC/PMSM sürücüler daha yumuşak biçimden kazanır. Hangisini istediğinizi tedarikçiye bildirin.

Mıknatısı segmentlere kesmek girdap akımı kaybını azaltır mı?

Evet, parçalar birbirinden elektriksel olarak yalıtılmışsa. Teoride kayıp parça sayısının karesiyle düşer; pratikte kazanç daha küçüktür ve pratik en iyi değer genellikle iki ila altı segmenttir. İletken bir yapıştırıcı ya da kılıf parçaları kısa devre yapıp faydayı yok edebilir; sipariş vermeden önce tasarım mühendisinizle karara bağlayın.

Kaynaklar

1. [1]  Radial Magnets, Inc. (n.d.). Arc segment magnets. https://radialmagnet.com/arc-segment-magnets/
2. [2]  Radial Magnets, Inc. (n.d.). Magnet eddy current losses. https://radialmagnet.com/magnet-eddy-currents-losses/
3. [3]  HSMAGNET (n.d.). Motor magnets: arc segment magnets and rotor magnets explained. https://hsmagnet.com/?p=14493
4. [4]  MainRich Magnets (2026). Rare earth magnet export compliance in 2026. https://mainrichmagnets.com/rare-earth-magnet-export-compliance

Önemli not: Bu rehber, atıf yapılan kamuya açık kaynaklara dayanan genel teknik bilgidir. Başka tedarikçilere ait rakamlar örnektir; şartname, teklif ya da Rami Technics taahhüdü değildir. Her tasarım kararını ilgili sınıf ve şeklin veri sayfasıyla doğrulayın ve gerçek koşullarda numune test edin.